{"id":644,"date":"2009-06-26T23:51:25","date_gmt":"2009-06-26T21:51:25","guid":{"rendered":"http:\/\/tom.scholten.nu\/weblog\/?p=644"},"modified":"2009-06-26T23:55:56","modified_gmt":"2009-06-26T21:55:56","slug":"wat-een-rust","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tom.scholten.nu\/weblog\/2009\/06\/26\/wat-een-rust","title":{"rendered":"Wat een rust &#8230;"},"content":{"rendered":"<p><wpg2>2986<\/wpg2>Voor de oortjes dan &#8230; in plaats van de (zeker niet overbodige, Richard dank voor de tip) alpine-dopjes heb ik nu Comfoor gehoorbescherming voor onder de helm. Ze zitten als gegoten, ow wacht dat zijn ze natuurlijk ook \ud83d\ude42 Binnenkort eens mee gaan toeren, in elk geval vandaag al een paar keer een tijdje in gehad en ze zitten stukken prettiger dan de &#8216;zo-nu-en-dan&#8217; plugjes die ik had. Ook zullen ze niet meer uit het oor vallen\/ploppen wat de laatste tijd nogal eens gebeurde (erg vervelend op de snelweg!). Als je dit leest en denkt &#8216;aansteller&#8217; dan kan ik je vertellen dat mijn eerste motorritje (zie <a href=\"http:\/\/tom.scholten.nu\/weblog\/2009\/01\/31\/vroemvroem\">link<\/a>) van een paar honderd km me toch meer dan duidelijk maakte dat je gehoorbescherming nodig hebt (fluittoon, dovigheid een avond lang), de heren van MVT (zie <a href=\"http:\/\/tom.scholten.nu\/weblog\/2009\/05\/24\/eindelijk-mvt\">andere link<\/a>) vertalen het anders -> 3 minuten bij 140kmh is genoeg voor blijvende schade.<br \/>\n<!--more--><br \/>\n<wpg2>2981<\/wpg2><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>2986Voor de oortjes dan &#8230; in plaats van de (zeker niet overbodige, Richard dank voor de tip) alpine-dopjes heb ik nu Comfoor gehoorbescherming voor onder<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-644","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tom.scholten.nu\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/644","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tom.scholten.nu\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tom.scholten.nu\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tom.scholten.nu\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tom.scholten.nu\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=644"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/tom.scholten.nu\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/644\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":648,"href":"https:\/\/tom.scholten.nu\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/644\/revisions\/648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tom.scholten.nu\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=644"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tom.scholten.nu\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=644"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tom.scholten.nu\/weblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=644"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}